1. Die Funktions- und Konstruktionsanforderungen der Getriebewelle des Elektrostaplers
Das elektrische Gabelstaplergetriebe kann dem Kraftdrehmoment und dem Biegemoment während des Betriebs standhalten, daher sollte es über eine ausreichende Festigkeit und Steifigkeit verfügen. Die Steifigkeit der Welle ist unzureichend. Unter der Last wird die Welle zu stark verformt, was sich auf die normale Vernetzung der Zahnräder auswirkt, übermäßige Geräusche erzeugt und die Lebensdauer der Zahnräder verringert. Dies ist wichtig und unterscheidet sich vom Design anderer Teile.
Elektrostapler berücksichtigen bei der Auslegung der Getriebewelle hauptsächlich die folgenden Aspekte: die strukturelle Form der Welle, den Durchmesser und die Länge der Welle, die Festigkeit und Steifigkeit der Welle sowie die Art und Größe der Verzahnungen auf der Welle. Die Struktur der Welle wird hauptsächlich nach den Anforderungen der Getriebestrukturanordnung und unter Berücksichtigung der Verarbeitungstechnologie und Montagetechnologie bestimmt.
2. Strukturelle Bemessung der Getriebewelle des Elektrostaplers
Die Struktur und Form der Welle muss gewährleisten, dass die Zahnräder, Synchronisierungskomponenten und Lager eingebaut und befestigt werden. Und es ist eng mit den Prozessanforderungen verbunden.
Die Verzahnungen der ersten Welle, in der die Synchronnabe installiert ist, sind Involutenverzahnungen. Die Evolventenverzahnungen haben niedrigere Präzisionsanforderungen als rechteckige Splines für feste Verbindungen, gute Positionierleistung, große Tragfähigkeit, kurze Spline-Zähne und entsprechende kleine Durchmesser. Erhöhen Sie die Steifigkeit der Welle. Die Wahl des Involuten-Splines eignet sich besser für die Zentrierung mit großem Durchmesser. Es gibt eine relative Drehbewegung zwischen jedem Zahnrad der ersten Welle und der Welle. Unabhängig von der Nadellagerung, der Buchse oder dem direkten Kontakt zwischen Stahlteilen muss die Oberflächenrauheit der Welle daher sehr hoch sein und sollte nicht niedriger als 0,8 sein. Die Oberflächenhärte sollte nicht niedriger als 58 ~ 63HRC sein.
Die zweite Welle ist in der Regel in das Getriebe integriert. Um den Auf- und Abbau der zweiten Welle zu erleichtern, sind Lager und Getriebe durch Verzahnungen miteinander verbunden, und der Durchmesser wird entsprechend dem Innendurchmesser der Lager an beiden Enden bestimmt.
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