Prüfpunkte und Anforderungen an den Stapler-Kommissionierer
Die Kette des Kommissionierers ist eines der wichtigsten Teile. Der Bediener sollte das Schmiersystem überprüfen und die Fetteinstelldüse sollte auf den Spalt zwischen den inneren und äußeren Kettenplatten ausgerichtet sein.
Die Kratzerkette der Hydraulik ist durch einen Unfall teilweise beschädigt, und die gebrochene Kette kann separat ersetzt werden, aber die entsprechenden Teile der beiden Ketten müssen gleichzeitig ersetzt werden, um sicherzustellen, dass die beiden Ketten richtig ineinander greifen.
Wenn die Längung der Förderkette des Akku-Kommissionierers nach Verschleiß 2 Prozent erreicht, muss sie komplett durch eine neue Kette ersetzt werden. Um die gleiche Spannkraft auf die beiden Kettenlaschen des Elektro-Kommissionierers zu erhalten, kann diese über die Mutter der Spannvorrichtung eingestellt werden.
Das Antriebskettenrad und das Heckkettenrad des Kommissionierers sind in separaten Strukturen montiert. Der Rand des Rades ist zusammen mit der Nabe durch Schrauben von 4 Sektorzahnrädern befestigt. Der Verschleiß des Zahnkranzes sollte regelmäßig kontrolliert werden und die Kette muss zum Austausch nicht demontiert werden. Ersetzen Sie den Zahnblock.
Alle 500 Stunden sollte eine Überprüfung der Schienenunterlage durchgeführt und bei Lockerung rechtzeitig nachgezogen werden. In normalen Zeiten sollte der Bediener immer prüfen, ob die Bolzen an den Gelenken und Scharnieren locker oder festsitzen und ob das Antriebsgerät ungewöhnliche Geräusche macht. Ist dies der Fall, sollte die Ursache rechtzeitig ermittelt und behoben werden und gleichzeitig eine den Betriebsbedingungen entsprechende notwendige Schmierung durchgeführt werden.
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